logo杆——8.5+5米（三悬臂、多色）

1.标准

交行配套出行遗漏图片杆的基准一般来说法律规定的基准是：GB/T 23827-2009 通道交行配套出行遗漏图片板及支承件 另外更全方位的下类基准全方位的采取：05MR601 县城通道交行配套出行遗漏图片和路径GB 5768.1-2009 通道交行配套出行遗漏图片和标线 一组成大环节：总则GB 5768.2-2009 通道交行配套出行遗漏图片和标线 第2组成大环节：通道交行配套出行遗漏图片GB 5768.3-2009 通道交行配套出行遗漏图片和标线 第四组成大环节：通道交行配套出行标线GB/T 5845.1-2008 县城共同交行配套出行遗漏图片 一组成大环节：总遗漏图片和分为遗漏图片GB/T 5845.2-2008 县城共同交行配套出行遗漏图片 第2组成大环节：一般来说原型遗漏和平安遗漏图片GB/T 5845.3-2008 县城共同交行配套出行遗漏图片 第四组成大环节：共同汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 县城共同交行配套出行遗漏图片 第4组成大环节：运营策划设备、站（碼頭）和电缆线原型遗漏GB 5845.5-1986 县城共同交行配套出行遗漏图片 地下通道铁道遗漏图片JT/T 429-2000 铁路临时设施性交行配套出行遗漏图片技术设备条件JTG D82-2009 铁路交行配套出行遗漏图片和标线设置成规则MR2 县城通道-结构设计厚度图祥及交行配套出行遗漏图片和标线（2015年合订本）

2.产品的进行分类

路网标识杆柱式通常情况有单柱式路网标识杆、多柱式路网标识杆。

柱式标识范围内边角不该侵袭的道路上工程建筑限界，通常距车行道或非机动车道的弯处边角或土路肩不乘以25cm。交通管理标识板下缘距水泥路的程度通常为150cm~250cm。软件设置在大型车基数很高的旅游城市的道路上时，下缘距地的程度可基于预期情況无法，但不建议乘以120cm。

快速快速设置在有路人、非机动性车的路侧时，快速快速设置宽度应达到180cm。

单柱式交通管理标记的意思的意思杆是标记的意思的意思板重新安装在半根立柱上，适于于中、全自动外形尺寸的禁告、戒令、的指示标记的意思的意思和全自动指路标记的意思的意思。

多柱式交通网logo图案杆是logo图案板使用在两条及两条上文立柱上，是使中用长方型的警示或指路logo图案。

悬臂式交行圆形标记杆——F型交行圆形标记杆、T型交行圆形标记杆

悬臂式公共交通象征杆是象征板施工于悬臂上，象征下缘离砖面的宽度应低于该发展規定的净空宽度。

悬臂式公路网logo杆使用到以内实际情况；

1.柱式装有很困难；

2.路途较宽、路网量更大、侧面行车行道大一些的行驶尊当后侧行车行道小形行驶视野；

3.视距或目光受到要求制；

4.美景中有请求。

门架式城市交通线标记杆——城市交通线龙门架

门架式交通网因素杆是因素装在门架子上，因素下缘离地坪的角度应大于等于该城市道路归定的净空角度。

门架式出行标制杆可中用一下状况：

1.多车行道路段（走到三车行道之上）所需各自指的是个车行道去想

2.城市交通量较高、外边行坡道玄幻来往车俩阻拦内测行坡道全自动来往车俩光线；

3.城市交通流进较高运动线速度下發生错综、分科和水系的路段的，如：打通式立休感交叉式式建个差距较近标识设定较密处、提醒一级公路工程与提醒一级公路工程交点的打通立休感交叉式式途径城市等；

4.受空间区域要求，柱式、悬臂式按照有比较困难；

5.产品出口匝道在行驶反馈的左方；

6.景色面有必须。

支承式道路因素杆：

标识依附安裝在上跨桥和附近商场结构物上，按依附版块发生变化所在位置其他分车行道上依附式、路测依附式两大类。

映照式标识的装宽度应包含GB3.12.1和GB3.12.3归定。要标识支承格局特征坐落路侧净消防通道应保证 其通信兵驶离市政道路的行驶造成干扰，以至于宜利用阶梯性机关效能格局特征或快速设置相关的的抗氧化、报警公用设施。

便用和系统维护：

1.村道交通网标准的意思设有（調整）应在新（改、扩）建村道建于发车前来完成，交通网中与此新（改、扩）建村道涉及联的村道上与他涉及联的标准的意思也应发送到調整，加强制度建设设有。

2.当方向交通线必备条件发生改变时，应实时懂得调整相应的标签的放置

应以便采用一级公路编号、大都市市政主干道名号logo，以使市政主干道采用者知晓其优势行车路线和位址。

3.标示牌应时常洁面、运维，要保持充分的你反射强度耐磨性，可以保障视认性。标示牌运行中还应制止其被颗数遮住、被草坪灯灯饰会影响视认。

4.因素的形状图片大全、色彩在其使用的期后应复合本那部分的的规定

3.材質

其主要板材为Q235、Q345、16Mn、合金材料钢等，间距在1.5M——12M中。